อิตาลีกำหนดจำกัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินที่บางสนามบิน หลังเผชิญช่องว่างด้านอุปทาน

(SeaPRwire) –   สนามบินหลายแห่งในอิตาลีได้ออกประกาศเตือนเรื่องปริมาณเชื้อเพลิงที่จำกัดสำหรับไม่กี่วันข้างหน้า เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังไม่มีทีท่าว่าจะยุติลง

มีการประกาศใช้มาตรการจำกัดเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินที่สนามบินโบโลญญา, มิลาน ลินาเต, เทรวิโซ และเวนิส ตามประกาศ Notice to Airmen หรือ Notam

ที่เวนิส ทางการระบุว่าจะให้ความสำคัญกับเที่ยวบินทางการแพทย์ เที่ยวบินของรัฐ และเที่ยวบินที่ใช้เวลาเดินทางนานกว่าสามชั่วโมง สำหรับเที่ยวบินอื่นๆ ที่ใช้เวลาไม่ถึงสามชั่วโมง อาจมีการจำกัดเชื้อเพลิงสูงสุด 2,000 ลิตรต่อเครื่องบิน ข้อกำหนดที่คล้ายกันนี้รวมอยู่ในประกาศสำหรับโบโลญญาและเทรวิโซ ประกาศดังกล่าวมีผลตั้งแต่วันที่ 2 เมษายนถึง 9 เมษายน

ประกาศเตือนระบุว่าเชื้อเพลิงเจ็ต A1 ของ Air BP Italia มีจำกัด

ข้อจำกัดในอิตาลีเป็นหนึ่งในกรณีแรกๆ ที่การขาดแคลนเชื้อเพลิงในยุโรปเริ่มส่งผลกระทบต่อการดำเนินงาน นับตั้งแต่ความขัดแย้งปะทุขึ้นในตะวันออกกลางและนำไปสู่การปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นการจำกัดการจัดหาน้ำมันดิบ ก๊าซ และผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น เชื้อเพลิงเจ็ต ให้กับลูกค้าทั่วโลก

ผู้ประกอบการสนามบินอิตาลี Save SpA ซึ่งบริหารจัดการสนามบินเวนิส เทรวิโซ และเวโรนา ได้กล่าวกับหนังสือพิมพ์รายวันของอิตาลี Corriere della Sera ว่าข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิงไม่มีนัยสำคัญ เกี่ยวข้องกับผู้จัดหาเพียงรายเดียว และผู้จัดหารายอื่นยังคงดำเนินการอยู่ทั่วสนามบินของบริษัท บริษัทเสริมว่าการดำเนินงานสำหรับเที่ยวบินระหว่างทวีปและเที่ยวบินในเขตเชงเก้นไม่ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัด

Pierluigi Di Palma หัวหน้าหน่วยงานการบินพลเรือนของอิตาลี ENAC กล่าวกับหนังสือพิมพ์ว่าสถานการณ์ “อยู่ภายใต้การควบคุม” แม้จะมีความตึงเครียดเพิ่มขึ้นในภาคส่วนนี้ ผู้บริหารกล่าวว่าเขาไม่เห็นปัญหาที่น่ากังวลสำหรับนักเดินทาง แต่ตั้งข้อสังเกตว่าความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้หลังจากเดือนเมษายน หากแรงกดดันด้านอุปทานยังคงอยู่

ยุโรปเป็นผู้นำเข้าเชื้อเพลิงเจ็ต ซึ่งรวมถึงน้ำมันก๊าด จากอ่าวเปอร์เซียเป็นหลัก โดยอุปทานจากภูมิภาคนั้นคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของการนำเข้าของสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลของ Vortexa ที่รวบรวมโดย Bloomberg News

Deutsche Lufthansa AG กลุ่มการบินที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป ได้เตรียมแผนการต่างๆ รวมถึงความเป็นไปได้ในการระงับการบินของเครื่องบิน หากความต้องการลดลงและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังคงยืดเยื้อ

ในอีกด้านหนึ่ง Fatih Birol ผู้อำนวยการบริหารของ International Energy Agency กล่าวกับ Financial Times ว่าปัจจุบันยังไม่มี “การขาดแคลนเชื้อเพลิงเจ็ตหรือดีเซลในยุโรปในขณะนี้” อย่างไรก็ตาม เขาเตือนว่าสถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า หากการหยุดชะงักของการไหลเวียนในตะวันออกกลางยังคงดำเนินต่อไป