พบกับ Chresten Wilson ผู้บัญชาการเครื่องบินที่กำลังจะกลายเป็นนักบินหญิงผู้มีอายุงานมากที่สุดของ United มาก่อนหน้านี้ งานตำแหน่งนี้มีเงินเดือน 400,000 ดอลลาร์และไม่ต้องมีปริญญาตรี

(SeaPRwire) –   สายการบิน United กำลังจะสร้างประวัติศาสตร์ทางการบิน ในขณะที่สายการบินมีการเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี คแพตตัน Chresten Wilson ผู้มีประสบการณ์ในเครื่องบิน Boeing 787 พร้อมที่จะกลายเป็นนักบินอาวุโสสุดสูงในหมู่นักบิน 18,000 คนของ United และเป็นผู้หญิงคนแรกที่ครอบครองตำแหน่งนั้น

การขึ้นสู่ชั้นสูงของเธอเป็นผลสำเร็จจากอาชีพ 42 ปีที่เธอพยายามแข่งขันในห้องพักนักบินที่ยังถูกครอบครองโดยผู้ชาย (ผู้หญิงประกอบกิจกรรมเป็นนักบินเพียง 6%) และเรื่องราวของเธอกล่าวถึงช่วงเวลาที่สายการบินต่างๆ ต้องเผชิญกับความขาดแคลนนักบินอย่างรุนแรงและความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการรับสมัครนักบินใหม่

“ฉันทำสิ่งที่ไม่มีผู้หญิงใดเคยทำได้มาก่อน” คนที่อายุ 64 ปีกล่าวหลังจากกลับมาจากการเดินทางไปออสเตรเลีย “มันแสดงให้เห็นว่าสามารถทำได้ และ[ฉัน]พยายามเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้หญิงมากขึ้นเข้ามาในสาขานี้”

นอกเหนือจากชื่อเสียงและชีวิตที่เดินทางไปรอบโลกแล้ว การเป็นนักบินยังมีรายได้สิบล้านดอลลาร์ ไม่สามารถแทนที่ได้โดย AI และ—น่าสังเกต—ไม่ต้องมีปริญญาตรี

นักบินสายการบินมีความต้องการสูงและเงินเดือนอาจสูงกว่า 400,000 ดอลลาร์

การบินเป็นหนึ่งในสาขาที่ได้รับค่าตอบแทนดีที่สุดในประเทศ ตามข้อมูลจาก U.S. Bureau of Labor Statistics นักบินสายการบิน นักบินช่วย และวิศวกรเครื่องบินมีเงินเดือนฐานปานกลาง 226,000 ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าเงินเดือนปานกลางของทุกอาชีพในประเทศประมาณ 358%

อายุงานและประเภทเครื่องบินทำให้เงินเดือนสูงขึ้นกว่านั้นอีก: คแพตตันที่บินเครื่องบินกว้างตัวในเส้นทางนานระยะหว่างประเทศสามารถมีรายได้มากกว่า 400,000 ดอลลาร์ต่อปี ตามข้อมูลจาก Business Insider “มันค่อนข้างมีกำไร” Wilson กล่าว

ช่วงเวลานี้ยังเป็นအခินาที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นนักบิน Boeing คาดการณ์ว่าจะมีความต้องการนักบินใหม่ประมาณ 660,000 คนในระดับโลกในช่วงสองทศวรรษหน้า เนื่องจากความต้องการในการเดินทางบินที่เพิ่มขึ้นและมีการเกษียณอายุของนักบินจำนวนมาก

นอกจากนี้ยังเป็นอาชีพที่ไม่น่าจะถูกแทนที่โดยปัญญาประดิษฐ์ในขณะใดๆ—ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนหนุ่มสาวที่กำลังค้นหาอาชีพที่มั่นคงและได้เงินเดือนดี

แม้ว่าอาชีพนี้จะต้องมีการฝึกอบรมมากมาย แต่ไม่จำเป็นต้องมีปริญญาตรี หลายๆ นักบินเริ่มต้นด้วยบทเรียนบินและพัฒนาไปสู่ใบอนุญาตนักบินนักเรียน จากนั้นเป็นใบอนุญาตนักบินส่วนตัว โดยสร้างชั่วโมงบินและใบประกอบวิชาชีพเพิ่มเติม หลายสายการบินและโรงเรียนการบินมีโรงเรียนฝึกอบรมพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อส่งผู้สำเร็จการศึกษาเข้าไปในห้องพักนักบินของสายการบิน

การเดินทางของ Wilson ไปสู่ตำแหน่งนักบินอาวุโสสุดสูงของ United เริ่มตั้งแต่โรงเรียนประถม

สำหรับ Wilson นี่เป็นผลสำเร็จของความฝันซึ่งเริ่มตั้งแต่อายุ 9 ปี

“ฉันยิ้มแย้มจนหูก็ยิ้ม ฉันไม่เคยขึ้นเครื่องบินมาก่อน” Wilson กล่าวถึงวันที่พ่อเธอพาเธอขึ้นเครื่องบินไปถ่ายภาพทางอากาศ เมื่อพ่อถามว่าเธอสุขใจอะไรเธอตอบทันทีว่า “นี่คือสิ่งที่ฉันจะทำเมื่อโตขึ้น”

เธอไม่เคยละทิ้งความฝันนั้น หลายปีต่อมา หลังจากย้ายไปเดินอยู่ในเดนเวอร์กับแม่และพี่สาวเธอ เธอขับรถผ่านศูนย์ฝึกอบรมของ United: “ไม่มีใครเคยบอกฉันว่าไม่มีนักบินผู้หญิงในสายการบิน… ฉันแค่เก็บความคิดไว้ว่านั่นคือสิ่งที่ฉันจะทำ”

Chresten Wilson เมื่อเด็ก // โดยความกรุณา of United Airlines

เธอเข้าศึกษาที่มหาวิทยาลัยในเดนเวอร์ ซึ่งเธอเริ่มฝึกบินอย่างเป็นทางการในขณะที่ยังเรียนอยู่ หลังจากได้ใบประกอบวิชาชีพเธอเป็นครูฝึกบินและมีโอกาสสำคัญเมื่อนักเรียนคนหนึ่งของเธอได้ทำงานที่ศูนย์ฝึกอบรมของ United นักเรียนคนนั้นนำใบสมัครมาส่งให้เธอ แต่ Wilson ไม่ได้หวังว่าจะมีผลอะไรมาก

“ฉันไม่คิดว่าจะมีโอกาสรับงานเลยเพราะนักบินมีมากมายในเวลานั้น แต่ผมรู้สึกว่าผมตรงมาตรฐานและได้รับงานเมื่ออายุ 22 ปี”

เธอขึ้นสู่ชั้นสูงจากวิศวกรเครื่องบิน—ตำแหน่งนาวิกช่องทางที่ไม่ใช้งานแล้ว—ไปเป็นนักบินช่วยบนเครื่องบิน Boeing 737 และในที่สุดก็เป็นคแพตตัน เธอครอบครองตำแหน่งนี้มานาน 31 ปี วันนี้เธอบินเครื่องบิน 787 จากซานฟรานซิสโก โดยบินประมาณ 12 วันต่อเดือน ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางนานระยะหว่างประเทศไปยังปลายทางเช่นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ หลังจากนักบินสองคนอื่นเกษียณอายุในฤดูใบไม้ผลิในปีนี้เธอจะกลายเป็นคนอาวุโสสุดสูง

แม้ว่าจะเป็นอาชีพที่มีกำไร แต่การเป็นนักบินต้องมีความอดทนและเสียสละ

วิถีทางไปสู่ห้องพักนักบินต้องการความสอดคล้องมากกว่าสิ่งอื่นๆ Wilson กล่าว

“เมื่อคุณเริ่มฝึกอบรมมันเป็นสิ่งที่คุณต้องอุทิศตัวและทำอย่างสอดคล้อง ไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากเริ่มแล้วหยุด” เธอกล่าว พร้อมกับเพิ่มเติมว่าผู้ที่ต้องการเป็นนักบินไม่ควรถูกรบกวนโดยคนที่สงสัย “ฉันไม่เห็นเหตุผลว่าทำไมคนใดๆ ไม่สามารถทำได้”

อาชีพนี้มีความเสียสละจริงๆ นักบินต้องผ่านการฝึกอบรมต่อเนื่องและการตรวจสอบความสามารถเป็นประจำ และกำหนดการเดินทางอาจเป็นความรบกวน—โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงแรกของอาชีพเมื่ออายุงานยังต่ำ

“คุณจะออกจากบ้านเป็นเวลามากๆ เมื่อคุณไม่มีอายุงานมากคุณอาจพลาดวันเกิดของลูกและเกมบอล T-ball” Wilson กล่าว “…ถ้าคุณต้องการอยู่บ้านทุกคริสต์มาสมันอาจไม่เกิดขึ้น”

“มันไม่ใช่อาชีพสำหรับทุกคน” เธอเพิ่มเติม “ถ้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการจริงๆ อายุงานคือทุกสิ่งดังนั้นจงยึดมั่น อย่ากลัวที่จะสมัครสายการบินในช่วงแรก… แค่ทนทานถ้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการทำ”

แต่สำหรับผู้ที่เต็มใจรับผิดชอบเธอกล่าวว่าคุ้มค่า

“ฉันมักจะบอกลูกทีมของฉันว่า ‘อย่าให้ฉันโผล่ใน CNN และอย่าให้ฉันกลายเป็นที่พูดคุยในงานฝึกอบรมครั้งต่อไป’” Wilson กล่าว “‘มาทำการบินอย่างปลอดภัยเถอะ สิ่งเดียวที่เราอยากให้คนสังเกตเห็นคือการปฏิบัติการอย่างปลอดภัยและการลงจอดที่ราบรื่น’”