(SeaPRwire) – (เดทรอยต์) — Tesla กําลังดําเนินการเรียกคืนรถใกล้ทั้งหมดที่ขายในสหรัฐอเมริกา มากกว่า 2 ล้านคันทั่วทั้งไลน์รถของบริษัท เพื่อแก้ไขระบบที่มีปัญหาและต้องตรวจสอบว่าผู้ขับขี่กําลังใส่ใจเมื่อใช้ Autopilot.
เอกสารที่เผยแพร่เมื่อวันพุธที่ผ่านมาโดยหน่วยงานควบคุมความปลอดภัยของประเทศสหรัฐฯ ระบุว่าบริษัทจะส่งอัพเดทซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้
การเรียกคืนมาจากการสอบสวนนานถึง 2 ปีของหน่วยงานควบคุมความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการชนซ้ําซ้อนขณะที่ระบบ Autopilot กําลังใช้งานอยู่ บางครั้งก็มีผู้เสียชีวิต
หน่วยงานระบุว่าการสอบสวนพบว่าวิธีการตรวจสอบว่าผู้ขับขี่กําลังใส่ใจของ Autopilot อาจไม่เพียงพอและอาจนําไปสู่การใช้ระบบโดยไม่ถูกต้องได้
การเรียกคืนครอบคลุมรถรุ่น Y, S, 3 และ X ที่ผลิตระหว่างวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2555 ถึง 7 ธันวาคมปีนี้
อัพเดทซอฟต์แวร์รวมถึงการควบคุมเพิ่มเติมและการเตือน “เพื่อส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติหน้าที่ขับขี่อย่างต่อเนื่องและติดตาม” ระบุในเอกสาร
อัพเดทนี้จะส่งไปยังรถบางส่วนที่ได้รับผลกระทบในวันอังคารที่ผ่านมา และรถอื่น ๆ จะได้รับในภายหลัง ระบุในเอกสาร
Autopilot รวมถึงคุณลักษณะเรียกว่า Autosteer และ Traffic Aware Cruise Control โดยมี Autosteer สําหรับใช้ในทางด่วนที่จํากัดการเข้าออก เมื่อระบบไม่ได้ทํางานร่วมกับคุณลักษณะที่ซับซ้อนกว่าเรียกว่า Autosteer on City Streets
อัพเดทซอฟต์แวร์น่าจะจํากัดการใช้งานของ Autosteer
“หากผู้ขับขี่พยายามใช้ Autosteer ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมสําหรับการใช้งาน ระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ว่าระบบไม่พร้อมใช้งานผ่านสัญญาณเตือนทางสายตาและเสียง และ Autosteer จะไม่เริ่มทํางาน” ระบุในเอกสารการเรียกคืน
ขึ้นอยู่กับฮาร์ดแวร์ของ Tesla การควบคุมเพิ่มเติมรวมถึง “เพิ่มความโดดเด่น” ของสัญญาณเตือนทางสายตา การทําให้ Autosteer เริ่มทํางานและหยุดง่ายขึ้น การตรวจสอบเพิ่มเติมว่ากําลังใช้ Autosteer นอกถนนควบคุมเข้าออก และเมื่อใกล้อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และ “การระงับการใช้ Autosteer ในภายหลังหากผู้ขับขี่ละเลยหน้าที่ขับขี่อย่างต่อเนื่องและติดตามอย่างสม่ําเสมอ” ระบุในเอกสาร
เอกสารการเรียกคืนระบุว่านักสืบของหน่วยงานได้พบปะ Tesla เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเพื่ออธิบาย “สรุปที่เป็นการชั่วคราว” เกี่ยวกับการแก้ไขระบบตรวจสอบ Tesla ไม่เห็นด้วยกับการวิเคราะห์ของหน่วยงาน แต่ตกลงดําเนินการเรียกคืนเมื่อวันที่ 5 ธันวาคมเพื่อแก้ปัญหาการสอบสวน
ผู้สนับสนุนความปลอดภัยรถยนต์มาโดยตลอดได้เรียกร้องให้มีการควบคุมระบบตรวจสอบผู้ขับขี่อย่างเข้มงวดมากขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่ตรวจสอบว่ามือของผู้ขับขี่อยู่บนพวงมาลัยหรือไม่ พวกเขาเรียกร้องให้ใช้กล้องเพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับขี่กําลังใส่ใจอยู่หรือไม่ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นใช้กับระบบคล้ายกัน
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
Autopilot สามารถควบคุมการทํางานของรถ เร่ง เบรคอัตโนมัติในเลนของตัวเอง แต่เป็นระบบช่วยขับขี่เท่านั้น ไม่สามารถขับขี่เองได้จริง ๆ แม้จะ