(SeaPRwire) – สหรัฐอเมริกาและอิหร่านยังคงติดขัดในการเจรจาข้อตกลงเพื่อขยายการหยุดยิงและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง แต่มีรายงานระบุว่าเรือบางลำไม่ได้รออีกต่อไป และกำลังข้ามเส้นทางน้ำที่มีข้อพิพาทโดยได้รับการชี้นำจากกองทัพสหรัฐฯ
ช่องแคบดังกล่าวถูกปิดมาแล้วสามเดือน ทำให้ปริมาณน้ำมันดิบหนึ่งในห้าของโลกก่อนสงคราม รวมถึงเรือ 2,000 ลำ ติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย
แม้ว่าสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลจะทำลายกองกำลังทหารทั่วไปของอิหร่านไปมาก แต่กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ยังคงมีความสามารถในการปิดช่องแคบได้ด้วยภัยคุกคามจากขีปนาวุธ โดรน ทุ่นระเบิด และเรือเร็วโจมตี
นับตั้งแต่นั้นมา เรือส่วนใหญ่ที่ต้องการเข้าหรือออกได้ขออนุมัติจาก IRGC ซึ่งได้วางทุ่นระเบิดในช่องทางหลักและสร้างเส้นทางอื่นผ่านน่านน้ำของตน
เมื่อเดือนที่แล้ว กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้เริ่มปฏิบัติการเก็บกู้ทุ่นระเบิดและส่งเรือพิฆาตสองลำผ่านช่องแคบเพื่อฟื้นฟูเสรีภาพในการเดินเรือผ่านเส้นทางสำรองใกล้ชายฝั่งโอมาน ตามมาด้วย Project Freedom เมื่อต้นเดือนนี้เพื่อนำเรือออกไปให้มากขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากสหรัฐฯ แต่โครงการดังกล่าวสิ้นสุดลงหลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่วัน
แม้จะมีความพยายามที่ยืดเยื้อเพียงสั้นๆ แต่เจ้าของเรือกล่าวกับ Bloomberg ว่าการจราจรทางเรือเพิ่มขึ้นในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากกองทัพสหรัฐฯ ได้ให้ความช่วยเหลือเกี่ยวกับวิธีการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ ยืนยันว่าไม่ได้คุ้มกันเรือ แต่กำลังให้คำแนะนำแก่เรือพาณิชย์ในภูมิภาค
แหล่งข่าวกล่าวกับ Bloomberg ว่าเรือเร็วของอิหร่านได้เข้าใกล้กลุ่มเรือที่กำลังเดินทางผ่านช่องแคบ แต่เรืออิหร่านได้หันกลับไปหลังจากเฮลิคอปเตอร์ปรากฏตัวขึ้นอย่างกะทันหัน รายงานดังกล่าวระบุโดยไม่ได้ระบุว่าเฮลิคอปเตอร์เป็นของใคร
กองบัญชาการกลางยังไม่ได้ตอบสนองต่อคำขอความคิดเห็นในทันที
เรือที่ข้ามไปรวมถึงเรือบางลำที่ยังคงติดค้างอยู่ในอ่าวตั้งแต่สงครามเริ่มขึ้น รวมถึงเรือที่เข้าและออกจากอ่าว ตามรายงานของ Bloomberg นอกจากนี้ยังรวมถึงเรือจากบริษัทน้ำมันแห่งชาติของ UAE และเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลวจากกาตาร์
แน่นอนว่าการเพิ่มขึ้นของการจราจรทางเรือยังไม่เพียงพอที่จะช่วยตลาดน้ำมันทั่วโลกจากการตกต่ำในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เว้นแต่ช่องแคบจะเปิดอีกครั้งอย่างเต็มที่ในไม่ช้า แต่จนถึงขณะนี้ เรือที่ไม่ใช่ของอิหร่านที่ติดค้างอยู่ในอ่าวอย่างน้อยหนึ่งในสี่ลำได้ออกจากที่นั่นไปแล้ว
เพื่อที่จะแล่นผ่านช่องแคบโดยไม่ถูกอิหร่านตรวจจับ เรือหลายลำได้ปิดระบบ Automatic Identification Systems (AIS) ซึ่งเป็นสัญญาณนำทางที่ส่งตำแหน่งของตนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน
ในขณะเดียวกัน กองทัพสหรัฐฯ ได้เฝ้าติดตามการจราจรด้วยเรดาร์ โดรน และเครื่องมืออื่นๆ เพื่อช่วยให้เรือเดินทางได้อย่างปลอดภัย ขณะเดียวกันก็ให้คำแนะนำเกี่ยวกับเวลาที่จะปิด AIS และวิธีการตอบสนองต่อภัยคุกคามของอิหร่าน แหล่งข่าวกล่าวกับ The Wall Street Journal
เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ของกรีกที่บรรทุกน้ำมันดิบ 2 ล้านบาร์เรล ได้ข้ามช่องแคบด้วยวิธีนี้เมื่อต้นสัปดาห์นี้ โดยใช้เส้นทางใกล้ชายฝั่งโอมาน ตามรายงาน เรือที่จีนเป็นเจ้าของซึ่งบรรทุกปุ๋ยก็ออกจากที่นั่นไปเมื่อเร็วๆ นี้ตามแนวชายฝั่งโอมาน
แน่นอนว่าการท้าทายความพยายามของอิหร่านในการอ้างอธิปไตยเหนือช่องแคบนั้นมีความเสี่ยง IRGC ได้เปิดฉากโจมตีเข้าสู่อ่าวและพยายามวางทุ่นระเบิดใต้น้ำใหม่ สหรัฐฯ ได้ตอบโต้ด้วยการทำลายเรืออิหร่านและทิ้งระเบิดที่ตั้งขีปนาวุธในอิหร่านที่พยายามยิงเครื่องบินสหรัฐฯ ตก
ในขณะเดียวกัน เตหะรานได้พยายามทำให้การควบคุมช่องแคบเป็นทางการโดยการจัดตั้ง Persian Gulf Strait Authority แต่สหรัฐฯ ได้คว่ำบาตรและเตือนว่าข้อตกลงใดๆ กับอิหร่านเพื่อแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซนั้นเป็นสิ่งต้องห้าม
“ไม่ว่าการชำระเงินจะเกิดขึ้นหรือไม่ก็ตาม บุคคลสัญชาติสหรัฐฯ ถูกห้ามไม่ให้รับบริการจากรัฐบาลอิหร่าน รวมถึงบริการที่เกี่ยวข้องกับการรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัย” กระทรวงการคลังกล่าวเมื่อวันศุกร์
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ