(SeaPRwire) – อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และมีปัจจัยขับเคลื่อนหลายประการอยู่เบื้องหลัง
หนึ่งในปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดคือการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ หากย้อนกลับไปเมื่อห้าหรือหกปีที่แล้ว ผู้คนคิดว่าอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าจะเกิดขึ้นภายในปี 2030 ซึ่งอุตสาหกรรมคาดการณ์ผิด ตอนนี้ ผู้ผลิตยานยนต์ที่ชาญฉลาดรู้ดีว่าเพื่อให้การเปลี่ยนผ่านนี้ประสบความสำเร็จ จะต้องขับเคลื่อนโดยผู้บริโภค ไม่ใช่โดยกฎระเบียบและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค
อุตสาหกรรมของเรามีส่วนรับผิดชอบต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก 15% การเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์พลังงานใหม่มีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่คุณไม่สามารถออกกฎระเบียบเพียงอย่างเดียวได้ มันต้องเป็นสิ่งที่ผู้บริโภคยอมรับได้ นี่คือสิ่งที่ผมคิดว่าหลายคนในอุตสาหกรรม รวมถึงรัฐบาลและหน่วยงานกำกับดูแลทั่วโลก มองข้ามไปโดยสิ้นเชิง
ความเร็วของการเปลี่ยนแปลงแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด ดังนั้นสิ่งที่ผู้ผลิตได้เรียนรู้คือคุณต้องมีแนวทางระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย นั่นคือ กลยุทธ์ที่คุณพัฒนายานพาหนะที่สามารถรองรับระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกันหลายระบบ คุณต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอน แต่ที่สำคัญที่สุด คุณต้องมีแนวทางแบบไฮบริด คุณจะต้องมีส่วนร่วมในยานยนต์พลังงานใหม่ทุกรูปแบบ รวมถึงไฮโดรเจน แต่สิ่งนี้อาจมีราคาแพงมาก
ปัจจัยที่สองที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมคือการผงาดขึ้นของแบรนด์จีน แบรนด์เหล่านี้มีมานานมากแล้ว แต่ถ้าคุณดูในช่วงห้าปีที่ผ่านมา พวกเขาได้ก้าวออกจากตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งมียอดขายมากกว่า 30 ล้านคันต่อปีในจีน และกำลังเข้าสู่ทุกตลาดทั่วโลก ยกเว้นสหรัฐอเมริกา และสร้างการแข่งขันที่มากขึ้น
อีกสิ่งหนึ่งที่กำลังเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมของเราคือวิธีการซื้อรถยนต์ของผู้บริโภค ทุกคนเริ่มต้นการเดินทางออนไลน์ในปัจจุบัน ทุกวันนี้ ผู้บริโภคทั่วโลกใช้ Google เป็นค่าเริ่มต้น แต่ถ้าคุณใช้ ChatGPT หรือ Perplexity และนั่นคือแหล่งข้อมูลของคุณในการค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับโลก ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเชี่ยวชาญเทคโนโลยีนั้นอย่างแท้จริงเพื่อเข้าถึงผู้บริโภคในที่ที่พวกเขาอยู่ เราจำเป็นต้องเข้าใจว่า generative AI มีความหมายอย่างไรต่อการขายรถยนต์ และคุณจะโต้ตอบกับผู้บริโภคได้อย่างไร และสิ่งนั้นจะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
และหากยังไม่พอ ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกก็กำลังเผชิญกับแรงกดดันเช่นกัน นอกเหนือจากสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นในตะวันออกกลางในขณะนี้ ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกกำลังเผชิญกับแรงกดดันในส่วนของแร่ธาตุหายาก รถยนต์ในปัจจุบันเต็มไปด้วยเทคโนโลยี และไม่ใช่แค่ในวิธีการขับเคลื่อนรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบสาระบันเทิงและวิธีการให้บริการผู้โดยสารด้วยเทคโนโลยี ชิปขนาดเล็กมีอยู่ในทุกสิ่งตั้งแต่กระจกมองข้างไปจนถึงระบบไฟส่องสว่าง
ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้เห็นข้อพิพาทมากมายเกี่ยวกับแร่ธาตุหายากในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ในช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว มีการต่อสู้ทางภูมิรัฐศาสตร์ครั้งใหญ่เกี่ยวกับบริษัทชื่อ Nexperia และสิ่งที่เกิดขึ้นกับชิปทั้งหมดของพวกเขา ตอนนี้อุตสาหกรรมกำลังคิดถึงความเป็นไปได้ของปัญหาห่วงโซ่อุปทานอีกครั้ง เช่นเดียวกับปัญหาเซมิคอนดักเตอร์ที่เราเคยเจอในปี 2021
อุตสาหกรรมกำลังเผชิญกับแรงกดดัน แต่เราพบว่ามันน่าตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะได้มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงนี้ วิธีที่ผู้ผลิตหลายรายคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้คือการแข่งขันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับอุตสาหกรรม และท้ายที่สุดแล้วจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อผู้บริโภค แต่ในขณะนี้ มันกำลังสร้างแรงกดดันต่อแบรนด์ต่างๆ มากขึ้น
มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่ก่อให้เกิดความซับซ้อน การแข่งขัน และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น มันจะไม่ง่ายขึ้นในปี 2026 แต่ก็มีโอกาสในการเติบโตอย่างแน่นอน และโอกาสหนึ่งอยู่ที่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม ซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการกับฐานต้นทุนและขับเคลื่อนนวัตกรรมที่เร็วขึ้น
Toyota ร่วมมือกับ BMW สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนเป็นตัวอย่างหนึ่ง เนื่องจาก Toyota ได้ลงทุนอย่างมากในไฮโดรเจน Ford และ Renault ประกาศความร่วมมือสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กในยุโรปเป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง Hino Motors บริษัทรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของญี่ปุ่น กำลังควบรวมกิจการกับบริษัทในเครือ Daimler ชื่อ Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ในญี่ปุ่น เพื่อให้พวกเขาสามารถแบ่งปันต้นทุนการวิจัยและพัฒนา เนื่องจากพวกเขาเผชิญกับสิ่งเดียวกันกับผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเรื่องระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย
ความร่วมมือภายในอุตสาหกรรมจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการแก้ไขปัญหาต้นทุน โอกาสในการสร้างนวัตกรรมที่รวดเร็ว และการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่
อุตสาหกรรมยานยนต์อาจกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น แต่การเดินทางเป็นสิ่งสำคัญต่อเศรษฐกิจของโลก เพื่อให้มีธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ ครอบครัวที่ประสบความสำเร็จ และบุคคลที่ประสบความสำเร็จ ในท้ายที่สุด ผู้ชนะจะไม่ใช่ผู้ที่ปฏิบัติตามคำสั่งที่ดังที่สุด แต่จะเป็นผู้ที่สร้างสิ่งที่ผู้คนต้องการซื้อจริงๆ
ตามที่เล่าให้ Francesca Cassidy ฟัง
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ