ถึงปีหน้าใต้จะรู้สึกปกติอีกที่จะเติมเชื้อเพลิงรถยนต์

By: โอลิเวอร์ โฮว์thorne
ผู้บรรยายหลักที่ถูกตั้งค่าบริการอย่างถาวรที่วารสารวิจัยทางเทคโนโลยีระหว่างประเทศ

การต่อสู้ในกลางแผ่นดินกลางตะวันออกอาจกำลังใกล้จบแล้ว แต่การบाधรรับพลังงานที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยังต้องใช้เวลาในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้

เมื่อวันอาทิตย์ สหรัฐอเมริกาและอิหร่านประกาศข้อตกลงคำสัญญาเพื่อหยุดสงครามที่ถูกจัดขึ้นมาแล้วแต่ระหว่างกันตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ข้อตกลงครั้งนี้ (กำหนดจะลงนามอย่างเป็นทางการในวันศุกร์) รวมถึงข้อตกลงเพื่อเปิดประมงทางทะเลฮอร์มูซ์ อาจให้น้ำมันและแก๊สธรรมชาติที่ผลิตในภูมิภาคกลางแผ่นดินกลางตะวันออกส่งออกไปทั่วโลกอีกครั้ง

แต่ผู้วิเคราะห์พลังงานเตือนว่าการตลาดพลังงานทางกายภาพอาจยังคงแคบอย่างมากถึงปีหน้า ทะเลสายนี้ถูกปิดให้กับการขนส่งทางพาณิชย์อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับเดือนทั้งหลาย ทำให้เกิดการบाधรรับในตลาดน้ำมันซึ่งองค์กรพลังงานระหว่างประเทศได้กล่าวถึงว่าเป็นการบाधรรับที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ การซ่อมแซมข้อเสียเหล่านี้และเติมสินค้าคงคลังโลกอาจใช้เวลาและความพยายามมากกว่าการลงนามข้อตกลง

ในรายงานวิจัยที่ออกตี๋วันจันทร์ ผู้วิเคราะห์จาก S&P Global เขียนว่า แม้ว่าข้อตกลงจะลดความกังวลเกี่ยวกับ공급น้ำมันในระยะยาว แต่การส่งออกจะต้องใช้เวลาไปจนถึงฤดูใบ้ปี 2027 คาดว่าการตลาดน้ำมันปฏิบัติจะยังคงแคบตลอดฤดูใบ้ปีนี้ คาดว่าการสูญเสียของการ공급จะเกิน 1.5 พันล้านบาร์รélถึงตอนท้ายเดือนมิถุนายน ตามข้อมูลจาก S&P

เมื่อประกาศข้อตกลงเผื่อไว้ นายประธานดอนัลดทรัมปเขียนในโพสต์ทางสังคมมีเดียว่า ทะเลสายนี้จะเปิด “ฟรีค่าทางส่วนราชการ” และสหรัฐอเมริกาจะยกการปิดกั้นทางทหารของพาหนะเขตอิหร่าน แต่แม้ว่ามีการประกาศข้อตกลงนี้ การขนส่งยังคงไม่ค่อยมีช่องทางมากถึงตอนนี้ เมื่อมีรายละเอียดของข้อตกลงขึ้นมา บทวิเคราะห์จาก BBC ที่ออกตี๋วันอังคาร พบว่าเพียงแค่วesselเจ็ดตัวที่ผ่านทะเลสายนี้ตั้งแต่การประกาศข้อตกลงขึ้นมา ในขณะที่มีรถบรรทุกและเรือบรรทุกประมาณ 600 ตัวที่ยังคงไม่ได้ทำงานอยู่ส่วนใหญ่ในอ่าวเปอร์เซีย

อาจใช้เวลาในการรู้สึกมั่นใจว่าการถยนต์สามารถเดินทางอย่างปลอดภัยผ่านทะเลสายนี้ได้ “การเดินทางผ่านทะเลสายนี้จะยังคงมีความเสี่ยงและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าที่เคยมีระหว่างสงคราม” นักวิจัยจาก Oxford Economics เขียนในบทความวิจัยที่ออกตี๋วันจันทร์ “การไหลของพลังงานทางกายภาพอาจยังคงฟื้นฟูอย่างช้าๆ แทนที่จะเป็นอย่างรวดเร็ว แม้ว่าพื้นที่ราคาจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อสัญญาประกอบทางการที่มีความเชื่อถือได้”

นักวิจัยเขียนว่า ปัญหาการขนส่ง การค่าใช้ประกันสูง และระมัดระวังในการดำเนินงานอาจเป็นปัจจัยหลักที่จะขัดข้องในอนาคต แม้ว่าพื้นที่ผลิตน้ำมันจะกลับมาจริงในระยะเวลาไม่นานหลังสงคราม

ปัญหาเหล่านี้ยังมีอยู่ในด้านการ공급เช่นกัน ในบทความที่ออกตี๋วัน 29 พฤษภาคม ผู้วิเคราะห์จากบริษัทวิจัยพลังงาน Wood Mackenzie อธิบายเหตุผลว่าทั้งในกรณีที่ดีที่สุด การผลิตจะต้องใช้เวลาในการปรับสภาพกลับไปเป็นปกติ การเปิดทะเลสายนี้ทันที จะทำให้น้ำมันในแหล่งผลิตกลับไปเป็น 70% ของระดับการผลิตก่อนสงครามภายในสามเดือน และเป็น 90%ภายในหกเดือน ส่วนส่วนท้ายที่มีค่าเท่ากับประมาณหนึ่งล้านบาร์รélต่อวัน จะใช้เวลามากกว่ามาก โดยส่วนใหญ่เนื่องจากการซ่อมแซมระบบฐานะ

ในบรรดาประกอบส่งออกหลักในอ่าวอาหรับ ประเทศซาอุดีอาและสหรัฐอาหรับเอมิราต์มีความคาดหวังว่าจะฟื้นฟูอย่างรวดเร็วในช่วงระยะเวลานี้ เนื่องจากมีแหล่งถังและระบบฐานะที่มีคุณภาพสูง เช่นเดียวกับที่มีเส้นทางส่งออกที่สามารถข้ามทะเลสายนี้ ประเทศที่มีระบบฐานะที่เก่าแก่กว่าเช่น อิรัก มีความคาดหวังว่าจะฟื้นฟูช้าๆ

การวิจัยอื่น ๆ ก็ได้มาถึงข้อสรุปที่คล้ายกัน ความสามารถในการดำเนินงานส่วนใหญ่อาจฟื้นฟูในเดือน ๆ ถัดไป โดยคาดว่าจะไม่มีการระเบิดในอนาคต แต่การกลับไปเป็นระดับการผลิตก่อนสงครามอาจใช้เวลานานกว่านั้น Capital Economics ประมาณวันจันทร์ว่าอยู่ที่ประมาณ 80% ของไหลพลังงานสามารถเริ่มต้นอีกครั้งภายในไตรมาสที่สามของปี 2026 แต่ “การกลับไปเป็นปกติ” จะไม่เกิดขึ้นจนถึงปี 2027