นาฬิกาเริ่มถอยเวลา ขณะตลาดน้ำมันกำลังวิ่งเข้าสู่สถานการณ์ฝันร้าย โดยตะวันตกเตรียมตัวสำหรับ ‘tank bottoms’ และอิหร่านรีบล่ามเพื่อชะลอ ‘tank tops’

(SeaPRwire) –   ชาติตะวันตกและอิหร่านกำลังเผชิญกับภาวะฉุกเฉินในตลาดน้ำมันที่ตรงกันข้ามกันอย่างสิ้นเชิง ซึ่งอาจเกิดขึ้นจริงภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์

เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดทำการเป็นส่วนใหญ่หลังจากที่สหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดฉากทำสงครามกับอิหร่านมานานกว่าสองเดือน ทำให้ปริมาณน้ำมันสำรองในกลุ่มประเทศผู้บริโภครายใหญ่กำลังลดน้อยลงอย่างรวดเร็ว

Frederic Lasserre หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ของยักษ์ใหญ่ด้านการค้าสินค้าโภคภัณฑ์อย่าง Gunvor Group กล่าวในการประชุมอุตสาหกรรมเมื่อปลายเดือนเมษายนว่า หากการปิดช่องแคบยังคงยืดเยื้อออกไปอีกหนึ่งเดือน ตลาดน้ำมันจะขาดแคลนน้ำมันสำรองจนถึงจุดที่เรียกว่า “tank bottoms” หรือก้นถังอย่างแท้จริง

ในทำนองเดียวกัน นักวิเคราะห์จาก JPMorgan กล่าวว่าปริมาณน้ำมันสำรองในกลุ่มประเทศ OECD จะแตะระดับ “ขั้นต่ำในการดำเนินงาน” ในช่วงระหว่างวันที่ 9 ถึง 30 พฤษภาคม “ซึ่ง ณ จุดนั้นการเพิ่มขึ้นของราคาจะกลายเป็นการเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณแทนที่จะเป็นแบบเส้นตรง”

ในขณะเดียวกัน การปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ได้กักขังการส่งออกน้ำมันของอิหร่านไว้ ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันสำรองของอิหร่านพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากไม่มีที่ระบาย หากพื้นที่จัดเก็บเต็มจนถึงขีดสุดและอุตสาหกรรมแตะระดับ “tank tops” หรือเต็มถัง ผู้ผลิตจะต้องลดกำลังการผลิตลงอย่างมาก ซึ่งเสี่ยงต่อการสร้างความเสียหายถาวรต่อแหล่งน้ำมัน

โดยบังเอิญที่เตหะรานกำลังเผชิญกับกรอบเวลาที่ใกล้เคียงกับชาติตะวันตก เจ้าหน้าที่ที่คุ้นเคยกับนโยบายพลังงานของอิหร่านกล่าวกับ Bloomberg ว่าประเทศมีเวลาเหลือเพียงประมาณหนึ่งเดือนที่ระดับการผลิตปัจจุบัน ก่อนที่ความจุในการจัดเก็บจะเต็ม ซึ่ง JPMorgan และ Kpler ก็ได้คาดการณ์ไว้ในลักษณะเดียวกัน

แต่อิหร่านกำลังเร่งรีบเพื่อยืดเวลาแห่งความจริงนี้ออกไปโดยการลดการผลิตน้ำมันดิบเชิงรุก ตามรายงานของ Bloomberg ในขณะเดียวกัน มีรายงานว่าอิหร่านกำลังนำเรือบรรทุกน้ำมันเก่ากลับมาใช้งานเพื่อใช้เป็นคลังเก็บน้ำมันลอยน้ำ และได้สำรวจเส้นทางการขนส่งทางรางไปยังประเทศจีน

ภาคส่วนน้ำมันของอิหร่านยังมีประสบการณ์มากมายในการลดกำลังการผลิตโดยไม่ส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถในระยะยาว และได้แสดงความมั่นใจว่าจะสามารถเอาชนะการปิดล้อมของสหรัฐฯ ได้

สำหรับตอนนี้ สัญญาน้ำมันล่วงหน้ายังไม่ถึงสถานการณ์เลวร้ายที่สุดที่ 150-200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา West Texas Intermediate เคลื่อนไหวอยู่ที่ประมาณ 102 ดอลลาร์ และน้ำมันดิบ Brent สูงกว่า 108 ดอลลาร์ แม้ว่าราคาสำหรับการส่งมอบจริงจะสูงกว่านี้ก็ตาม

เพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบจากภาวะช็อกด้านอุปทาน ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ใช้เส้นทางการส่งออกทางเลือกที่หลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ ส่วนสหรัฐฯ ญี่ปุ่น ยุโรป และประเทศเศรษฐกิจชั้นนำอื่นๆ ได้ประสานงานการระบายน้ำมันจากคลังสำรองทางยุทธศาสตร์

ประเทศในเอเชียยังพึ่งพาสหรัฐฯ มากขึ้น ซึ่งเมื่อเร็วๆ นี้ได้แซงหน้าซาอุดีอาระเบียในฐานะผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก แต่การเพิ่มขึ้นนั้นส่วนใหญ่มาจากการดึงน้ำมันสำรองของสหรัฐฯ ออกมาใช้ โดยปริมาณน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำรองลดลงรวมกัน 52 ล้านบาร์เรลหลังจากลดลงติดต่อกันสี่สัปดาห์

นาวิกโยธินสหรัฐฯ จากหน่วยสำรวจนาวิกโยธินที่ 31 ขึ้นเรือ M/V Blue Star III ซึ่งเป็นเรือพาณิชย์ที่ต้องสงสัยว่าพยายามเดินทางไปยังอิหร่านโดยละเมิดการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026
U.S. Marine Corps

ระดับการจัดเก็บจะยังคงถูกทดสอบต่อไปเนื่องจากผู้ผลิตน้ำมันส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ ไม่มีแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิต แม้ว่าราคาที่สูงขึ้นจะเสนอโอกาสในการทำกำไรมหาศาลก็ตาม

ในการสำรวจผู้บริหารน้ำมันและก๊าซที่จัดทำโดย Dallas Fed ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ Permian Basin ที่อุดมสมบูรณ์ พวกเขาระบุว่าอุปทานจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเนื่องจากความไม่แน่นอนทั้งหมดที่ส่งผลต่อแนวโน้มในระยะยาว

“แม้หลังจากราคาน้ำมันสูงกว่า 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลมาเกือบหนึ่งเดือน จำนวนแท่นขุดเจาะก็ยังลดลง ซึ่งส่งสัญญาณว่าไม่มีความมั่นใจว่าราคาจะคงอยู่” ผู้ตอบแบบสอบถามรายหนึ่งกล่าว “การปิดช่องว่างอุปทานจากความขัดแย้งในอิหร่านจะต้องอาศัยความแน่นอนที่มากขึ้นและราคาล่วงหน้าในปี 2027 ที่สูงขึ้นเพื่อจูงใจให้มีการเพิ่มแท่นขุดเจาะและการทำ frack เพิ่มเติม”

ผู้ตอบแบบสอบถามในภาคบริการแหล่งน้ำมันบ่นว่า “ความไม่แน่นอนเป็นปัญหาในธุรกิจน้ำมันและก๊าซ และรัฐบาลชุดนี้คือคำจำกัดความของความไม่แน่นอน” เพื่อนร่วมงานคนหนึ่งสะท้อนความคิดเห็นนั้นโดยกล่าวว่า “ธรรมชาติที่คาดเดาไม่ได้ของรัฐบาลชุดปัจจุบันทำให้การสร้างแบบจำลองทางธุรกิจแทบจะเป็นไปไม่ได้”

หากไม่มีการพุ่งขึ้นของอุปทานใหม่และด้วยปริมาณสำรองที่ลดน้อยลง นักวิเคราะห์น้ำมันชั้นนำได้เตือนว่าตลาดโลกกำลังจะดิ่งลงเหว

Paul Sankey ประธานของ Sankey Research รับประกันเมื่อเร็วๆ นี้ว่าอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า “จะเป็นหายนะอย่างต่อเนื่องและสิ้นเชิง” แม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดทำการทันทีก็ตาม

รัฐในอ่าวอาหรับอย่างคูเวตและอิรักที่ไม่มีเส้นทางเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซได้ง่าย ก็เสี่ยงต่อความเสียหายระยะยาวต่อขีดความสามารถด้านน้ำมันเช่นกัน เนื่องจากมีการปิดการผลิตในช่วงสงครามและอาจไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้อย่างรวดเร็ว

Amrita Sen ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษา Energy Aspects คาดการณ์ว่าปริมาณน้ำมันสำรองจะหมดลงภายในสิ้นเดือนมิถุนายนหากสงครามยืดเยื้อ ณ จุดนั้น การกำหนดราคาจะผิดเพี้ยนไปอย่างสิ้นเชิง

“โดยพื้นฐานแล้ว คุณสามารถเลือกตัวเลขได้เลยเมื่อพูดถึงราคาน้ำมัน” เธอกล่าวกับ Financial Times “เราจะไม่มีตัวกันชนใดๆ เหลืออยู่เลย”

แม้จะมีคำเตือนถึงวันสิ้นโลก แต่หุ้นสหรัฐฯ ก็พุ่งแตะระดับสูงสุดใหม่ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยได้รับแรงหนุนจากรายงานผลประกอบการที่แข็งแกร่งและแรงส่งจากการบูมของ AI

แต่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Darren Woods ซีอีโอของ Exxon Mobil ได้ส่งสัญญาณเตือนว่าตลาดอาจยังไม่ตระหนักถึงขนาดของสิ่งที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้

“เป็นที่ชัดเจนสำหรับคนส่วนใหญ่ว่าหากคุณดูที่การหยุดชะงักอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในอุปทานน้ำมันและก๊าซธรรมชาติของโลก ตลาดจะยังไม่เห็นผลกระทบเต็มรูปแบบของเรื่องนั้น” เขากล่าวกับ CNBC “ยังมีสิ่งที่ตามมาอีกหากช่องแคบยังคงปิดอยู่”

นาวิกโยธินสหรัฐฯ จากหน่วยสำรวจนาวิกโยธินที่ 31 ออกจากเรือ USS Tripoli (LHA 7) เพื่อขึ้นเรือ M/V Blue Star III ซึ่งเป็นเรือพาณิชย์ที่ต้องสงสัยว่าพยายามเดินทางไปยังอิหร่านโดยละเมิดการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026
U.S. Marine Corps

บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้

หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน

SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ